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이른바 근거리 무선 통신 기능이 있는 아이폰과 플러스입니다.

소위 애플을 위한 근거리 통신 기술이라고 불리는 아이폰과 플러스는 상인들이 그들의 신용 및 직불 카드 시스템을 단파 신호들을 읽도록 업그레이드해야 한다는 것입니다.

신용카드 발행자들은 칩 기반의 직불과 신용을 받아들이기 위해 미국 상인들에게 그들의 지불 단말기를 다음 해 안에 업그레이드하도록 강요하고 있습니다.

보통 근거리 무선 통신 기술을 다룰 수 있는 카드들 교환에 대한 상인들의 마감일은 지금까지 미국 상점들이 백만개 이상에서 그렇게 했습니다. Javelin Strategy Research에 따르면 체크 아웃 터미널당 업그레이드 비용들 몇몇 상인들은 그들 자신이 상인 고객 ex에 묶인 것을 발견하고 있습니다.Apple Pay가 출시되는 동안 MCX라고 알려진 변경점들은 계약적으로 MCX에 의무가 있습니다.

그래서 그들은 정말로 선택의 여지가 없습니다.

Aite Group의 분석가 Nathalie Reinelt는 이메일에서 블룸버그 파나소닉 군단의 등급 상향 조정에 대한 투자가 자사고와 자동차 배터리에 대한 투자가 회사에 새로운 활력을 불어 넣었다는 것을 보여주었습니다.

소비자 가전제품인 일본 등급 투자 정보 주식회사가 월에 회사의 순위를 A로 한 단계 올렸습니다. 신용 평가자들은 제조업자를 위해 처음으로 올랐습니다. 만기가 되는 파나소닉스 채권의 가격은 월에 도달한 기록적인 최고치에 근접했습니다.

츠가 가즈히로 사장은 그것의 배터리 벤처에 수백억 엔을 쏟아붓고 있습니다. Tesla Motors Inc.

는 TV 스마트폰과 회로 기판을 줄이면서 새로운 사업을 개발하고 있습니다. Panasonic은 불과 년 전 회계연도가 적자에서 회복된 이후 가장 높은 연간 수익을 예측하고 있으며 이번 주에 상반기 실적을 발표할 예정입니다. 구조조정은 당신이 더 많은 일을 할수록 공격적으로 해야 하기 때문입니다.

경기회복에 따라 BNP Paribas SA Panasonic의 일본의 수석 신용분석가 Mana Nakazora가 그러한 일을 해왔고 V자형 반등을 경험했다고 말했습니다. 그 회사는 지금 정말로 좋은 상태에 있습니다. Tsuga는 그의 요금의 일부로서 손실을 입은 플라스마 TV의 생산을 중단하고 유럽에서 모바일 단말기를 제공하는 것을 중단했습니다.gy는 기업을 목표로 하고 소비재에 대한 의존도를 낮추기 위해 Nevada의 Teslas 배터리 기가팩토리에 제조부서를 설치하고 주차 보조를 포함한 자율주행 기술을 개발하고 있습니다.

Panasonic은 자동차가 드라이빙 없이 교통 상황에 반응할 수 있도록 광학 렌즈와 센서에 대한 수요 증가에 베팅하고 있습니다.유럽에서의 일본 제조업체 운영을 이끌고 있는 Laurent Abadie는 지난 달 인터뷰에서 Lumix 시리즈와 같은 소비자 카메라로부터 개조된 기술은 아마도 항공 산업에서 구매자들을 찾을 것이라고 말했습니다. 그는 소비재들로 회사의 이윤은 시장 가격이 하락할 때 그것이 시세와 함께 큰 타격을 받을 때 그는 말했습니다.주식으로 인한 큰 손실은 뱅크오브아메리카 메릴린치의 도쿄에 본부를 둔 신용분석가 우에다 유스케가 말했습니다. 안정적인 이윤을 유지하는 것은 매우 구글 검색 콘솔 어렵습니다. 그러나 만약 당신이 자동차 산업에서 사업영역에 진출할 수 있고 거래를 할 수 있다면 당신은 월 파나소닉이 그것의 첫 해에 그것의 완전한 이익과 프로제을 보고하였습니다.

cted 순이익은 현년도 억 엔으로 퍼센트 뛰어오릅니다. 가장 최근의 수익 결과는 월 블룸버그에 기한이 있습니다.에어백에 대한 새로운 위기는 도요타 자동차 회사 Honda Motor Co와 General Motors Co.를 포함한 자동차 회사들에게 수년간 안전 장치를 공급해 온 거의 알려지지 않은 일본 회사로 거슬러 올라갑니다

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