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티쉬의 거인 HSBC는 pot를 위해 백만 달러를 적립하고 있다고 말했습니다.

영국계 거물 HSBC는 지난 주 영국계 거물인 바클레이즈와 스코틀랜드 왕립은행이 RBS가 백만 파운드를 유보한 동안 바클레이가 백만 파운드를 유보하는 동안 발생할 수 있는 비용과 벌칙에 대해 엄청난 비용을 벌기 위해 영국에서 잠재적인 벌금을 부과할 것이라고 말했습니다.

n파운드 씨티그룹은 지난 주 외환 조사에 몰두한 또 다른 대형 은행이 더 큰 결산 결과를 가져올 것으로 예상되는 빠르게 진화하는 규제 조사를 인용하여 더 높은 법적 비용으로 인해 분기 수익에서 백만 달러를 줄였습니다.

멕시코시티 AFP 멕시코 정부는 베이징과 더 긴밀한 관계를 맺고자 하는 중국측 컨소시엄을 월요일 남미에서 유일한 입찰자가 된 후 첫 고속열차를 건설하기 위해 선정했습니다.교통부는 중국철도건설이 수도 멕시코시티와 멕시코 중부 제조 허브인 케레타로 사이의 킬로미터를 건설하는 억개의 제안을 받아들였다고 말했습니다.

이 프로젝트는 Enrique Pena Nietos 대통령이 라틴 아메리카에 두 번째로 큰 경제로 여객열차를 다시 가져오기로 결정한 것의 일부입니다.

정부는 월에 건설이 시작되고 라틴 아메리카로 최초의 고속 철도를 가져올 운영이 시작될 것으로 예상합니다.

멕시코가 화물 철도를 가지고 있는 동안 멕시코와 중앙 아메리카 이주민들은 미국 북부로 향하는 라베스티아 더 비스트라고 불리는 화물 열차의 꼭대기에 불법으로 탑승한 후에 멕시코는 이제 정기 여객선이 사라진 후에야 일부 관광 열차를 자랑합니다.

또는 많은 승객들을 다치게 했습니다.

주요 도시 중심지가 대도시 승객 수송 수단인 백만 명의 주민이 있는 나라에서 제라르도 루이즈 에스파르자 교통부 장관은 멕시코 인프라는 그 나라와 그 지역의 현재와 미래의 요구를 충족시키기 위해 빨리 최신 정보를 얻어야 한다고 말했습니다.이 프로젝트는 멕시코 시티와 케레타로 사이의 통근 시간을 시간 분에서 몇 분으로 단축시켜 시간당 최고 킬로미터의 속도로 승객들을 실어 나르는 것을 목표로 하고 있다고 관계자들은 말합니다.멕시코 기업을 포함한 중국 회사 컨소시엄은 월 마감일까지 제안할 수 있는 유일한 업체였습니다. 당시 교통부는 기업들이 산업계의 거인인 캐나다 프랑스 봄바디어와 독일의 지멘스를 포함한 제안을 하지 않기로 결정했다고 말했습니다.

한 그룹은 평균적으로 단 두 개의 회사만이 세계적으로 고속철 프로젝트를 위해 입찰을 한다는 것을 말하였습니다. 브라질과 아르헨티나는 그들의 프로젝트를 현실로 바꾸기 위해 고군분투해왔습니다.

그러나 라틴아메리카의 경제 강국은 상파울루를 연결하는 억대의 프로젝트를 반복적으로 연기했습니다.

그리고 작년 리우데자네이루 정부는 부에노스아이레스 코르도바 고속철도 연결에 대한 아르헨티나의 계획이 국가의 재정적인 어려움으로 보류된 이후 회사들에게 제안할 시간을 더 주기 위해 입찰을 연기하고 있다고 말했습니다.아바나 AP 쿠바는 월요일 국제 회사들에게 자금에 굶주리고 비효율적인 외국의 상무 장관 로드리고 말미에르카 디아즈가 양돈 농장에서 수십억 달러가 소요될 잠재적인 프로젝트의 목록을 발표하면서 그 섬에 억 이상의 카지노사이트추천 투자를 요청했습니다

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